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　　中新网福州11月30日电 (记者 龙敏)30日，随着长196米、宽35米、重4.4万吨的福建厦门跨东海域通道北延伸段工程上跨福(州)厦(门)高铁公路桥转体梁，顺时针转体85度跨越福厦高铁。转体成功后，转体梁合龙段不再位于铁路上方，最大限度减少了合龙施工对铁路线路运营的干扰，有效降低了施工安全风险。

30日，随着长196米、宽35米、重4.4万吨的福建厦门跨东海域通道北延伸段工程上跨福(州)厦(门)高铁公路桥转体梁，顺时针转体85度跨越福厦高铁，转体成功后，转体梁合龙段不再位于铁路上方，最大限度减少了合龙施工对铁路线路运营的干扰，有效降低了施工安全风险。中国铁路南昌局集团供图

　　中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人表示，此次转体施工，是世界罕见的同类型超大型混凝土T构结构转体施工，上跨福厦高铁，面临转动重量大、线性控制难度大、安全风险高和转动精度控制难度大等多项难题。

　　为确保转体施工顺利进行，参建单位利用BIM技术(建筑信息模型)对桩基、球铰、转体等施工过程进行电脑模拟，保证施工工序精准完工，并根据实测数据进行梁体配重，保证转体施工的精准性和安全性。

　　厦门跨东海域通道北延伸段工程于2022年5月开工建设。为最大程度减少施工对在建高铁工程的影响，建设与施工单位采取“先建桥后转体”的施工方式，破解了在建高铁与上跨公路桥同步建设的难题，为中国高铁建设开辟了新路径。

　　中铁四局相关负责人介绍，转体施工过程中，采用了智能化实时可视监控系统，监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、风速风力、牵引力等相关参数，实时掌握转体梁工作状态，将转体误差控制在10毫米之内。

　　福厦高铁是中国首条设计时速350公里跨海高铁，每日开行动车组列车最高达62对。自开通运营至11月29日，福厦高铁共计发送旅客61万余人次。

　　海峡(福建)交通工程设计有限公司总工程师喻文球称，福厦高铁的开通运营，与福建省路网干线相互连通，将助力福建建设东南沿海综合交通枢纽、打造智能交通体系，有效提升民众出行质量，进一步拉动地方经济高质量发展。(完)

　　中新网西宁11月30日电 (记者 李江宁)30日，记者从青海省农业农村厅获悉，今年以来，青海粮油作物单产提升行动取得阶段性成效，示范区内粮食每亩单产提升25.62公斤，共增产552.3万公斤，油料每亩单产提升10.08公斤，共增产387.58万公斤。

　　为进一步保障粮食安全，今年，全国首次启动实施了主要粮油作物大面积单产提升行动。

图为青海油菜花田。青海省农业农村厅供图

　　今年以来，青海各级农业农村部门将粮油种植任务分解到县、到乡、到户、到田，在稳面积、提单产、调结构上下功夫，不断强化农业关键核心技术攻关，深入开展实施粮油单产提升行动，培育各类高产示范田，辐射带动该省大面积均衡增产。

　　截至目前，该省已打造粮食高产示范县13个，油料单产提升行动示范县7个，培育粮油单产提升新型经营主体合作社和家庭农牧场示范场40多个，创建百亩攻关田471个、千亩展示区133个、万亩示范片24个，单产提升示范地区有效扩大，带动大面积产量提升。据悉，该省农业主推技术到位率达到95%以上，农作物耕种收机械化率达到68.5%以上。(完)